كم سعر جنزير مرسيدس في السعودية؟ (C200، E300، C300، S500) وعلامات تلفه ومتى تغيره
جنزير المكينة (سلسلة التوقيت) هو اللي يربط عمود الكرنك بالكامات ويضمن إن الصمامات تفتح وتقفل بالوقت الصحيح. مرسيدس تستخدم جنزير في أغلب موديلاتها الحديثة — C200 وE300 وC300 وS500 — وموجود عندك بثلاث قطع أساسية: الجنزير نفسه، الشداد، والموجهات (الدفاش). لو أهملته، ممكن يسبب ضرر كبير بالمكينة.
كم سعر جنزير مرسيدس في السعودية؟
سعر طقم جنزير مرسيدس (جنزير + شداد + موجهات) يفرق حسب الموديل والمكينة:
- C180/C200 (مكينة M271): الطقم الأصلي 1,500-2,500 ريال، والبديل (INA/Iwis/Febi) 600-1,200.
- E300/C300 (مكينة M276): الأصلي 2,500-4,000 ريال، والبديل 1,000-1,800.
- S500/S400 (مكينة M278): الأصلي 3,500-5,500+ ريال.
- شداد جنزير مرسيدس منفرد: 300-900 ريال أصلي.
- الموجهات (الدفاش): 200-600 ريال.
- مصنعية التركيب: 800-2,500 ريال حسب الموديل، لأن الشغل على مقدم المكينة.
- عيار جنزير مرسيدس (فحص وضبط التوقيت): 100-300 ريال.
يعني إجمالي التغيير الكامل بالشغل غالبًا بين 2,500 و6,500 ريال حسب الموديل. الأصلي أطول عمرًا، لكن البديل من ماركة معروفة (INA أو Febi) خيار ذكي لو ميزانيتك محدودة.
علامات تلف جنزير مرسيدس
- خشخشة أو طقطقة من المكينة، خصوصًا أول ما تشغلها في الصباح.
- الصوت يزيد مع التسارع أو لما الجنزير يتمدد.
- لمبة فحص المحرك تطفي وتشتغل.
- ضعف عزم أو تأخير استجابة.
- دخان أو عدم انتظام دوران المكينة في الحالات المتقدمة.
متى تغير جنزير مرسيدس؟
الجنزير يعيش أطول من السير — غالبًا 150,000-200,000 كم — لكن مكينة M271 بالذات معروفة بتمدد الجنزير وكسر الموجهات البلاستيك بعد 150 ألف كم تقريبًا. لو سمعت الصوت، لا تتأخر: التأخير يعني تلف صمامات وتكلفة أكبر بكثير.
فحص قبل الشراء
- خذ رقم الهيكل VIN وتأكد إن الطقم يناسب موديلك بالضبط.
- اطلب رقم القطعة (يبدأ بحرف A لمرسيدس).
- الأصلي خامته ثقيلة والشداد يثبت بدون لعب.
- شيك على الموجهات البلاستيك: لو متشققة، استبدلها مع الجنزير.
قبل ما تشتري، أرسل لنا رقم الهيكل على واتساب 0530906533 أو info@tekraparts.com وبنأكد لك التوافق والسعر. تقدر تستعرض كل القطع على tekraparts.com.
مقالات تفيدك: كم سعر مكينة مرسيدس في السعودية؟ وكم سعر كمبيوتر مرسيدس في السعودية؟.
